1 181,91 € TVA incluse
Pièce
Description d’article
Construction :
cylindre sans tige de piston avec diminution de puissance directe via la fente du tuyau sur le pont de puissance, amortisseurs de fin de course réglables des deux côtés, échangeables entre beaucoup de fabricants.

Matériaux:
Tube du vérin, tête du vérin, et toc d'entraînement: aluminium anodisé, joints: NBR / PUR, ruban-cache: Inox

Plage de température:
-20 à +80 °C

Pression de service:
max. 8 bar

Longueur de course:
à volonté jusqu’à 6.000 mm

Position de montage:
au choix, mais de préférence avec les ponts de puissance vers le bas pour éviter l'encrassement

Raccord d'air comprimé:
des deux côtés (transformable à tout moment en un côté ou en bas ou une combinaison des deux en retirant les bouchons de fermeture)

Modèle :
avec piston magnétique

Type de commutateur de vérin:
D, A (Ø 18 : D ou A en combinaison avec la fixation AB2)
propriétés
Dia­mètre de pis­ton [mm] 18
Course [mm] 700
exé­cu­tion avec gui­dage cou­lis­sant double pour grandes charges
D (rac­cor­de­ment d’air com­pri­mé) M 5
Jeux de ré­pa­ra­tion (avec toutes les pièces d’usure) LZ 18/2500 REP
Jeux de ré­pa­ra­tion (seule­ment bague d'amor­tis­se­ment & bague de rai­nure) LZ 18 REP
Force trans­ver­sale ad­mis­sible [N] 375
A [mm] 80
A1 [mm] 57,5
AF [mm] 50
AF1 [mm] 15
AM [mm] 10
B [mm] 35
E [mm] 103
E1 [mm] 58
F [mm] 75
F1 [mm] 30
J [mm] 3,0
M [mm] 15,5
MF [mm] 50
N M 4
N1 [mm] 7,5
O [mm] 3,5
OP [mm] 3,4
S [mm] 23,5
T M 3
T1 [mm] 7
U [mm] 30
W [mm] 39,0
WF [mm] 48
Course d'amor­tis­se­ment [mm] 15
Informations sur LZFF18/700
GTIN 4050571819620
Numéro des marchandises en douane 84123100
Documents

 
Toutes les données sont fournies à titre de valeurs indicatives ! Nous n'assumons aucune responsabilité pour les sélections de données non confirmées par écrit. Les valeurs de pression correspondent, sauf indication contraire, à des fluides du groupe II à +20°C.
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