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I ganci per autocisterne o TW sono standardizzati secondo EN 14420-6 (ex DIN 28450) e sono intercambiabili in tutta Europa. I giunti sono costituiti da una parte V (maschio) e una parte M (dado), che vengono pressate l'una contro l'altra ruotando la leva dell'anello di bloccaggio, sigillando così la guarnizione nella corona del dado. La leva dell'anello di bloccaggio viene ribaltata dopo la rotazione e blocca così il collegamento delle due parti del giunto. I giunti non hanno valvole e posseggono un'ampia area di flusso libero con una larghezza nominale di 50, 80 o 100 mm. Attenzione: rischio di lesione: prima del disaccoppiamento assicurarsi che il giunto sia depressurizzato!
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