Systèmes de positionnement servopneumatiques

Les systèmes de positionnement pneumatiques se composent généralement d’un entraînement (vérin pneumatique ou entraînement rotatif), d’un système de mesure de course ou d’angle, d’un module de commande (contrôleur) et d’un distributeur proportionnel. Ces différents éléments peuvent être mis en circuit er permettent ainsi le positionnement libre d’un entraînement ou l’exécution d'un arrêt progressif. Ils allient les avantages des systèmes pneumatiques (par ex. la tolérance aux blocages) à la facilité de commande des entraînements électriques.