Matériaux:
Acier galvanisé: Boîtier: acier trempé et galvanisé / aluminium /laiton nickelé, joint: NBR, type inox: Boîtier: 1.4404, ressort: 1.4319, boisseaux sphériques: 1.4028, joint: FKM, type plastique: Boîtier: Matériau composite (conducteur) / laiton nickelé, joint NBR
Plage de température:
-20°C à +70°C max. (type en matière plastique : -15°C à +70°C max.)
Pression de service:
0 à 12 bar
Débit* :
1500 l/min
Fonction:
l'accouplement s'effectue comme pour les accouplements standard en enfonçant l'embout enfichable dans le coupleur. Le désaccouplement a lieu en appuyant sur le bouton de désaccouplement. Le coupleur se ferme alors et purge l'embout d'accouplement alors que celui-ci est encore immobilisé dans le coupleur. On évite ainsi en toute fiabilité le dangereux « effet coup de fouet ». Type acier zingué et 1.4404 : Le connecteur est activé lorsqu'il est pressé pour la deuxième fois, type matière plastique : le connecteur n'est activé que si la pression résiduelle du côté du connecteur a chuté en-deça de 0,5 bar environ.
Avantages:
•La tête de couplage peut être positionnée – après le vissage, le bouton-pression peut être tourné dans une position optimale au plan ergonomique,
•la fonction de sécurité est commandée via la pression restante du côté de la fiche (seulement type plastique),
•antistatique, satisfait à la norme ATEX 2 (pas de source d’allumage potentielle) et peut être par conséquent utilisé dans des cabines de peinture, les environnements gazeux ou transbordements de céréales (seulement type plastique),
•Le corps en plastique empêche la rayure de surfaces (seulement type plastique),
•fabriqué sans silicone (seulement type plastique)
Recommandation:
Utiliser un embout d'accouplement en acier trempé!
Compatible avec**:
Rectus (25, 26, 1600, 1625), TEMA (1600), CEJN (320), JWL (520, 530, 560), Legris (25, 26), Parker (PE, PEF), Prevost (E ... 07), Festo (KD4 / KS4 / NPHS), IMI-Norgren (238), Aventics (CP1-NW 7 / 7,8) et de nombreux autres produits allemands
*6 bar de pression d’entrée, 0,6 bar de différence de pression
**Les noms et désignations sont en partie des marques déposées de leurs fabricants respectifs.
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