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Pièce
Description d’article
Matériaux:
Haut et bas: Moulage sous pression d'aluminium peinture cuite, tube du cylindre: tuyau profil alu anodisé, tige de piston: acier chromé dur, piston: Piston complet (ST/NBR), joint: NBR/PUR

Plage de température:
-20°C à +80°C

Pression de service:
max. 10 bar

En option:
Joints FKM (plage de température -10°C à max. +150°C, sans piston magnétique) -V, inox-tige de piston -EK, homologation ATEX Ex II 2GD c T5 T100° -20°C<=Ta<=80°C -X

Modèle :
Avec piston magnétique et amortisseur de fin de course réglable

Type de commutateur de vérin:
D, A
propriétés
Dia­mètre de pis­ton [mm] 63
Course [mm] 800
exé­cu­tion Tige de pis­ton en inox
A (fi­le­tage) M 16x1,5
R (rac­cor­de­ment d’air com­pri­mé) G 3/8"
Jeux de ré­pa­ra­tion XL 63 REP
B [mm] 20
C [mm] 45
D [mm] 25,0
F [mm] 32
G [mm] 37
H [mm] 158
K [mm] 4
M [mm] 74,0
N [mm] 56,5
CH [mm] 17
RT M 8
Informations sur XL63/800-EK
Poids 7 kg / Pièce
GTIN 4050571799564
Numéro des marchandises en douane 84123100
Conforme RoHS Oui
Fabricant Airtec (WEEE DE94696834 )
Documents

 
Toutes les données sont fournies à titre de valeurs indicatives ! Nous n'assumons aucune responsabilité pour les sélections de données non confirmées par écrit. Les valeurs de pression correspondent, sauf indication contraire, à des fluides du groupe II à +20°C.
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