Kolbenstangenloser Zylinder, Kolben Ø 63 mm, Hub 2000 mm

Tipo de construcción:
Cilindro sin vástago con transferencia directa de la fuerza a través de la ranura del tubo al puente de fuerza, amortiguación ajustable de la posición final en ambos lados, forma constructiva corta

Materiales:
Tubo del cilindro, cabezales del cilindro y rodillos impulsores: aluminio anodizado, juntas: NBR / PUR, cinta de enmascarado: acero inoxidable

Rango de temperaturas:
-20 to +80 °C

Presión de operación:
max. 8 bar

Longitud de la carrera:
cualquiera hasta 6.000 mm

Posición de montaje:
cualquiera, ero preferentemente puente de potencia hacia abajo para evitar el ensuciamiento

Conexión de aire comprimido:
bilateral (en cualquier momento sacando los tapones de un lado o abajo o las combinaciones posibles)

Versión:
con pistón magnético

Tipo de interruptor de cilindro:
D, A (Ø 18: D o A en combinación con la fijación AB2)

Ventajas:
•construido hasta un 42% más corto que la serie estándar,
•ahorra espacio incluso frente a cilindros estándar de carrera corta con vástago de émbolo,
•construcción compacta barata

Diámetro del pistón [mm]	63
Carrera [mm]	2000
Ejecución	Standard
D (conexión de aire comprimido)	G 3/8"
Juegos de reparación (con todas las piezas de desgaste)	LZ 63/2500 REP
Juegos de reparación (sólo aro de amortiguación y ranurado)	LZ 63 REP
Fuerza transversal admisible [N]	0
A [mm]	215
A1 [mm]	125,0
AF [mm]	230
AF1 [mm]	70
AM [mm]	40
B [mm]	105
E [mm]	333
E1 [mm]	153
F [mm]	280
F1 [mm]	100
G [mm]	140
J [mm]	8,0
M [mm]	54,0
MF [mm]	136
N	M 8
N1 [mm]	15,0
O [mm]	9,0
OP [mm]	8,8
S [mm]	78,0
T	M 8
T1 [mm]	12
U [mm]	93
W [mm]	113,5
WF [mm]	134
Vía de amortiguación [mm]	49

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