Kolbenstangenloser Zylinder, Kolben Ø 18 mm, Hub 1600 mm

Tipo de construcción:
Cilindro sin vástago con transferencia directa de la fuerza a través de la ranura del tubo al puente de fuerza, amortiguación ajustable de la posición final en ambos lados, forma constructiva corta

Materiales:
Tubo del cilindro, cabezales del cilindro y rodillos impulsores: aluminio anodizado, juntas: NBR / PUR, cinta de enmascarado: acero inoxidable

Rango de temperaturas:
-20 to +80 °C

Presión de operación:
max. 8 bar

Longitud de la carrera:
cualquiera hasta 6.000 mm

Posición de montaje:
cualquiera, ero preferentemente puente de potencia hacia abajo para evitar el ensuciamiento

Conexión de aire comprimido:
bilateral (en cualquier momento sacando los tapones de un lado o abajo o las combinaciones posibles)

Versión:
con pistón magnético

Tipo de interruptor de cilindro:
D, A (Ø 18: D o A en combinación con la fijación AB2)

Ventajas:
•construido hasta un 42% más corto que la serie estándar,
•ahorra espacio incluso frente a cilindros estándar de carrera corta con vástago de émbolo,
•construcción compacta barata

Diámetro del pistón [mm]	18
Carrera [mm]	1600
Ejecución	con guía deslizante
D (conexión de aire comprimido)	M 5
Juegos de reparación (con todas las piezas de desgaste)	LZ 18/2500 REP
Juegos de reparación (sólo aro de amortiguación y ranurado)	LZ 18 REP
Fuerza transversal admisible [N]	65
A [mm]	80
A1 [mm]	57,5
AF [mm]	50
AF1 [mm]	15
AM [mm]	10
B [mm]	35
E [mm]	103
E1 [mm]	58
F [mm]	75
F1 [mm]	30
J [mm]	3,0
M [mm]	15,5
MF [mm]	50
N	M 4
N1 [mm]	7,5
O [mm]	3,5
OP [mm]	3,4
S [mm]	23,5
T	M 3
T1 [mm]	7
U [mm]	30
W [mm]	39,0
WF [mm]	48
Vía de amortiguación [mm]	15

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