{{ $t('shop.all.spaetbestellservice.hinweis') }}
- {{ ergebnis }}
-
{{ ergebnis.artikelnummer }}({{ ergebnis.artikelbezeichnung }})
{{ $t('shop.modules.login.willkommen') }}
{{ $t('shop.display.bestellassistent.anmelden.bereits_kunde') }}
{{ $t('shop.display.bestellassistent.anmelden.neu_kunde') }}
{{ $t('shop.modules.login.anmeldung_unterbenutzer') }}
{{ $t('shop.display.bestellassistent.anmelden.neu_kunde') }}
{{ anzahlArtikel }}
{{ $n(gesamtpreis, 'curprec') }}
{{ $t('shop.display.index.gespeicherter_warenkorb') }}
{{ $t('shop.display.index.hinweis_gespeicherter_warenkorb', { 'lastChange': $date(new Date(lastChange * 1000), 'datetimeMin'), 'anzahlPositionen': anzahlPositionen }) }}
{{ anzahlPositionen }} {{ $t('shop.modules.warenkorb_wiederherstellung.artikel_anzeigen') }}
{{ $n(e.anzeigeartikel.Artikelmenge, 'menge') }} {{ $t('shop.all.einheit.' + e.anzeigeartikel.Einheit) }}
{{ anzahlPositionen }} {{ $t('shop.modules.warenkorb_wiederherstellung.artikel_ausblenden') }}
Veiligheidskoppelingsbus (NW7,2) R 1/4"(AG), CEJN
{{ $t('shop.all.artikelnummer') }}:
KDGSIC 14 NW7 ST
{{ $t('shop.all.menge') }}
{{ $t('shop.display.artikel.hinweis_alternative') }}
{{ $t('shop.display.artikel.beschreibung_headline') }}
Materialen
Lichaam: Staal verzinkt, messing verzinkt, afdichting NBR
Temperatuurbereik:
-20 tot +80 °C
Bedrijfsdruk:
0 tot 16 bar
Debiet*:
2250 l/min (ingangsdruk 6 bar, max. drukverlies 0,5 bar)
Werking:
De koppeling wordt gemaakt met standaardkoppelingen door het plaatsen van steeknippels in de koppelingsbus. Het ontkoppelen vindt plaats door terugschuiven van de ontgrendelingshuls. Dan sluit de koppelingsbus en ontlucht de koppelingsstekker terwijl deze nog in de koppelingsbus vastgehouden wordt. De koppelingsbus geeft de stekker pas vrij nadat de restdruk aan stekkerzijde minder dan ca. 0,3 bar is. Het gevaarlijke whiplash-effect wordt zo betrouwbaar (afhankelijk van de aan de stekkerzijde aanwezig druk) verhinderd.
Aanbeveling:
Alleen koppelingsstekker van gehard staal gebruiken!
Compatibel met**:
Rectus (25, 26, 1600, 1625), TEMA (1600), CEJN (320), JWL (520, 530, 560), Legris (25, 26), Parker (PE, PEF), Prevost (E ... 07), Festo (KD4 / KS4 / NPHS), IMI-Norgren (238), Aventics (CP1-NW 7 / 7,8) en vele andere Duitse merken
Lichaam: Staal verzinkt, messing verzinkt, afdichting NBR
Temperatuurbereik:
-20 tot +80 °C
Bedrijfsdruk:
0 tot 16 bar
Debiet*:
2250 l/min (ingangsdruk 6 bar, max. drukverlies 0,5 bar)
Werking:
De koppeling wordt gemaakt met standaardkoppelingen door het plaatsen van steeknippels in de koppelingsbus. Het ontkoppelen vindt plaats door terugschuiven van de ontgrendelingshuls. Dan sluit de koppelingsbus en ontlucht de koppelingsstekker terwijl deze nog in de koppelingsbus vastgehouden wordt. De koppelingsbus geeft de stekker pas vrij nadat de restdruk aan stekkerzijde minder dan ca. 0,3 bar is. Het gevaarlijke whiplash-effect wordt zo betrouwbaar (afhankelijk van de aan de stekkerzijde aanwezig druk) verhinderd.
Aanbeveling:
Alleen koppelingsstekker van gehard staal gebruiken!
Compatibel met**:
Rectus (25, 26, 1600, 1625), TEMA (1600), CEJN (320), JWL (520, 530, 560), Legris (25, 26), Parker (PE, PEF), Prevost (E ... 07), Festo (KD4 / KS4 / NPHS), IMI-Norgren (238), Aventics (CP1-NW 7 / 7,8) en vele andere Duitse merken
{{ $t('shop.display.artikel.eigenschaften_headline') }}
| Schroefdraad buiten | R 1/4" |
| daadwerkelijke nominale breedte [mm] | 7,6 |
{{ $t('shop.display.artikel.info') }} KDGSIC14NW7ST
| {{ $t('shop.all.gewicht') }} | 95 g / Stk |
| {{ $t('shop.all.gtin') }} | 4050571397494 |
| {{ $t('shop.display.artikel.zollwarennummer') }} | 84812090 |
| {{ $t('shop.all.hersteller') }} | Cejn |
{{ $t('shop.all.dokumente') }}
- {{ $t('shop.display.datenblatt.titel') }} ({{ $t('shop.all.englisch') }}) (Afdrukvoorbeeld)
Cataloguspagina Atlas 9 (pagina 293) atlas9_seiten/293.pdf
Documentatie doku/sicherheitskupplungen.pdf
Documentatie doku/sicherheitskupplungen.pdf
{{ $t('shop.all.unverbindliche_richtwerte') }}
Accessoires
Betalingsmogelijkheden:
{{ $t('shop.all.wochenendversand.hinweis') }}
Er is een fout opgetreden!
Er is een fout opgetreden, laad de pagina opnieuw en probeer het nogmaals.