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Raccordo di segnale G 1/8"-4mm, Standard
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IQSPPL 184 G
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Materiali:
Corpo: Ottone nichelato, PA 66, guarnizioni: NBR, staffe di tenuta: Acciaio inox, cartucce: ZnDC zincato (per il montaggio vengono usati esclusivamente guarnizioni e lubrificanti privi di silicone)
Range di temperatura:
-20 fino a +80 °C
Pressione di esercizio:
3 fino a 8 bar
Pressione di risposta:
0,8 - 1,0 bar
Tempo di risposta:
3 ms
Funzione:
I collegamenti a vite dei segnali commutano un segnale pneumatico dall'alimentazione del segnale P (connettore ad innesto) all'uscita del segnale S (connettore ad innesto), non appena la pressione sulla filettatura scende al di sotto della pressione di risposta. Questo calo di pressione si verifica, ad esempio, sul lato di sfogo di un cilindro pneumatico quando il pistone raggiunge la sua posizione finale. Questi collegamenti a vite sono quindi adatti per la scansione puramente pneumatica delle posizioni finali dei cilindri pneumatici. Per evitare false attivazioni si consiglia di rilevare, durante la scansione dei cilindri, la pressione per l'alimentazione del segnale P dalla linea di alimentazione del cilindro.
Attenzione:
I collegamenti a vite per il segnale riconoscono solo che la posizione finale è stata raggiunta in seguito ad un calo di pressione. Questo calo di pressione può verificarsi anche se il cilindro è bloccato nel suo percorso. Se esiste il rischio di un tale blocco, si consiglia l'uso di interruttori per cilindri pneumatici che reagiscono direttamente al campo magnetico di un pistone.
Vantaggi:
Controllo puramente pneumatico, nessuna energia elettrica richiesta, facile installazione, design compatto
Corpo: Ottone nichelato, PA 66, guarnizioni: NBR, staffe di tenuta: Acciaio inox, cartucce: ZnDC zincato (per il montaggio vengono usati esclusivamente guarnizioni e lubrificanti privi di silicone)
Range di temperatura:
-20 fino a +80 °C
Pressione di esercizio:
3 fino a 8 bar
Pressione di risposta:
0,8 - 1,0 bar
Tempo di risposta:
3 ms
Funzione:
I collegamenti a vite dei segnali commutano un segnale pneumatico dall'alimentazione del segnale P (connettore ad innesto) all'uscita del segnale S (connettore ad innesto), non appena la pressione sulla filettatura scende al di sotto della pressione di risposta. Questo calo di pressione si verifica, ad esempio, sul lato di sfogo di un cilindro pneumatico quando il pistone raggiunge la sua posizione finale. Questi collegamenti a vite sono quindi adatti per la scansione puramente pneumatica delle posizioni finali dei cilindri pneumatici. Per evitare false attivazioni si consiglia di rilevare, durante la scansione dei cilindri, la pressione per l'alimentazione del segnale P dalla linea di alimentazione del cilindro.
Attenzione:
I collegamenti a vite per il segnale riconoscono solo che la posizione finale è stata raggiunta in seguito ad un calo di pressione. Questo calo di pressione può verificarsi anche se il cilindro è bloccato nel suo percorso. Se esiste il rischio di un tale blocco, si consiglia l'uso di interruttori per cilindri pneumatici che reagiscono direttamente al campo magnetico di un pistone.
Vantaggi:
Controllo puramente pneumatico, nessuna energia elettrica richiesta, facile installazione, design compatto
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| Segnale | pneumatico |
| G (filettatura esterna) | G 1/8" |
| G (filettatura interna) | G 1/8" |
| Ø allaccio segnale P / Ø S [mm] | 4 |
{{ $t('shop.display.artikel.info') }} IQSPPL184G
| {{ $t('shop.all.gewicht') }} | 46 g / Pz. |
| {{ $t('shop.all.gtin') }} | 4050571875602 |
| {{ $t('shop.display.artikel.zollwarennummer') }} | 84813099 |
| {{ $t('shop.display.artikel.rohskonform') }} | {{ $t('shop.all.ja') }} |
| {{ $t('shop.all.hersteller') }} | Sang-A |
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- {{ $t('shop.display.datenblatt.titel') }} ({{ $t('shop.all.englisch') }}) (Anteprima di stampa)
Pagina del catalogo Atlas 9 (pagina 60) atlas9_seiten/60.pdf
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